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宝马方面，今年上半年在国内累计销售34.24万辆，市占率为24.0%。与去年同期相比攀升了28.1%，在三者中增长最快；奥迪则以31.12万辆的销量排名第三位，同比增幅为9.4%，市占率达21.8%。相比一线品牌，二线豪华品牌增长更为迅猛。其中，凯迪拉克稳居豪华品牌第二阵营头把交椅，今年上半年累计销量同比增长24.5%至12.27万辆；雷克萨斯、沃尔沃分别以9.23万辆和7.04万辆排名第五位、第六位，同比增幅达30.7%和27.0%。

彭博近期开展的一项调查结果显示，超过67%的亚洲市场参与者希望在2019年投资中国境内债券。这一比例较以往大大提升。“中国债券正式纳入国际主要债券指数，充分反映了国际投资者对于中国经济的信心，也是中国金融市场对外开放取得新进展的体现，将有利于更好地满足国际投资者对人民币资产的配置需求。”中国人民银行此前对此表示欢迎和支持。

所以说，“技术冷战”的心态，还是西方内部问题的外部化反映——内部社会出现矛盾、经济乏力，就把这些问题外部化、政治化。我们看清楚就行。中国从近代以来就犯过自我孤立、自我封闭的错误，教训太深刻，不会再犯了。所以我们看，中国领导人一直在讲，即便是西方在搞贸易保护主义、单边主义、封闭主义，我们还是要坚持开放、深化开放。这是对的。

此外，风险因素、投资者保护、境外违法违规情况也被列入尽职调查范围。据法律从业人士介绍，如果保荐机构在担任保荐人、财务顾问期间未能尽职，会被证监会追究相应责任，可能面临巨额罚款。谁将成为首批试点企业？新京报记者查询发现，美股和港股上市企业中有7家符合CDR试点2000亿元的要求。

网易云音乐的财务数据虽然看起来亮眼，但在营收方面与“龙头老大”腾讯音乐相比还存在很大的差距。腾讯音乐二季度营收58.98亿元，也就是说虽然坐拥8亿用户，这个数字几乎是目前在线音乐所有用户之和，但网易云音乐的营收不敌腾讯音乐的四分之一。对此，音乐产业观察人士范志辉向第一财经表示，用户数虽然是盈利的基础，但业绩情况还需要落实到盈利能力上，毕竟8亿用户是累计数据，而不是MAU（用户月活跃人数），在变现方面，腾讯音乐比网易云音乐做得更好些。

“就新能源乘用车来说，国家对企业的生产资质审批很严，”崔东树称，此举意在通过严控产能推动其向高端化发展；同时新补贴政策也对低端产能进行了封堵。中新经纬客户端（微信公众号：jwview）梳理发现，其中定位A00级、续航200公里以内的北汽新能源EC系列，今年上半年共售出39906辆，而补贴新政实施当月（6月）仅售3辆。“今后高续航、高能效的SUV车型、A0级家用轿车等更高级别的车型将成为市场的主流趋势。”崔东树补充说。