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陕西榆林地区国有大矿正常生产，其他煤矿都在等通知，销售状况较差。内蒙鄂尔多斯地区煤炭汽运略有恢复，但雨雪天气对汽车外运产生一定影响，目前矿上调价比较谨慎。沿海六大电厂日耗稳步回升，库存依旧高位，外采积极性仍较差。港口倒挂现象持续，贸易商询价积极，但成交较少。短期动力煤市场价格将震荡偏弱运行，节后煤矿复产情况及电厂库存变化量值得关注。

目前，工程建设总体进度在计划范围之内，航站楼工程已完成封顶封围，正在进行内部精装修及机电设备安装；市政配套工程完成90%，出场高架桥结构已全线贯通；口岸工程完成18%，空管西塔台工程完成35%，供油工程完成30%，东航基地完成30%，南航基地完成30%，飞行区工程土方施工已完成92%，信息中心大楼建设工程正在稳步推进，各信息系统建设已全面展开。

中国挖掘机到底有多强：一铲挖起50吨煤！这个“大块头”：让欧美巨头企业都低下了头．．．挖掘机相信许多人都见到过，但今天要说的这台挖掘机非常特别，它非常地大，总长达到23.5米，这是什么概念呢， 可以说它已经接近地球上最大的生物，一头成年蓝鲸的身长，它的力气也特别大，一铲斗就能够挖起50多吨煤。这个神奇的大块头来自江苏徐州。

“各地开放路测有利于形成产业集群，有利于招商。”叶亮对第一财经记者直言，事实上，车企和地方政府发力自动驾驶均非一时冲动的跟风之举，其背后是对自动驾驶产业链作为目前汽车技术新引擎巨大潜能的看好。“在自动驾驶领域，由于较宽松的产业环境和政策，长三角和珠三角之前发展迅速。”全国乘联会秘书长崔东树对第一财经记者分析，未来随着自动驾驶技术的发展，人们对其态度会越来越包容，自动驾驶企业或许更多地会从沿海慢慢扩散至内地。另一方面，目前领到牌照的企业均是在当地有大量投资的，在叶亮看来，沿海和内地的各地方政府都是很希望通过开放路侧，进一步发展自动驾驶来形成自己的汽车产业集群，吸引中外有实力的整车和零部件企业参与路测，落户本地，分享发展红利，提振地方经济。

当前我国企业面临的创新环境和机制都十分有利：一个是规模雄厚的产业优势是创新的巨大土壤。我国已形成世界上最完整的制造业体系，连续八年位列全球制造业第一大国，在世界500种主要工业品中，中国有220种产品产量位居全球第一；二是世界上最大的制造业需求潜力，为中国企业提供了巨大的创业订单。我们的市场需求已经连续多年仅次于美国，到2020年将成为最大的需求市场，我国已经进入中等收入国家，多层次需求趋势进一步显现，为我国通过创新驱动成为制造强国创造了绝佳的市场条件；三是我国具有无可比拟的人才资源优势，我国科技人才资源超过8千万人，工程师数量占世界的1/4。

回顾吉祥人寿自2012年成立以来的业绩情况可以发现，该公司一直在亏损泥潭中挣扎，截至2018年上半年，6年亏损超过14亿元。详细来看，今年一、二季度偿付能力报告显示，吉祥人寿两个季度分别亏损0.44亿元和0.28亿元，上半年已累计亏损0.72亿元；2012年至2015年，该公司分别亏损0.72亿元、1.31亿元、1.77亿元、1.36亿元，4年共计亏损达5.16亿元。到了2016年亏损进一步扩大，2016年和2017年分别亏损3.63亿元和4.55亿元，两年累计亏损高达8.18亿元。